ICAO大会是国际民航组织的最高权力机构，除了ICAO日常运作之外，ICAO所关注的全球优先事项包括飞行安全、空中航行能力和效率以及环境保护等。根据本次大会的决议，以2020年全球航空碳排放为基准，各国航空公司将对于其超过此基准的新增碳排放量通过森林碳汇等项目进行抵消，预计这一成本约占整个行业全年收入的2%。创绿认为，航空业不能止步于碳抵消，各国需要制定更有效的措施来控制国际航空碳排放。

《蒙特利尔议定书》第二十八次缔约方会议于2016年10月10日至10月14日在卢旺达举办。此缔约方会议预期通过一份《蒙特利尔议定书》修正案，旨在逐步削减含氢氟碳化物（HFCs）的使用，并逐步提高家电的能效。《巴黎协定》生效在即，2016年是各国将气候承诺转化为行动的关键一年，创绿期待各国在《蒙特利尔议定书》缔约方大会达成加速HFCs淘汰的修正案，以逐步弥合应对气候变化的差距，保护脆弱人群免受气候变化的不利影响。

10月6日，三年一度的国际民航组织第39届大会在加拿大蒙特利尔通过了第一个旨在控制国际航空部门二氧化碳排放的全球性市场机制。创绿认为，作为首个规范全球国际航空二氧化碳排放的市场机制，它无疑彰显了航空业对于应对气候变化紧迫性的共识，以及推动经济去碳化的政治意愿。此次大会成果将为全球实现《巴黎协定》所设定的目标及2030年可持续发展目标提供基础。

10月5日，联合国秘书长潘基文宣布，《巴黎协定》已跨过正式生效所需的两道门槛，将于三十天之后，即11月4日起正式生效。这意味着摩洛哥马拉喀什COP22将成为《巴黎协定》第一届缔约方大会。

各国应对气候变化和可持续发展带来的新的资金需求不断加大，将可持续发展理念纳入银行业务已成为国际金融领域的共识，绿色金融已成为行业发展的新趋势。2015年亚洲基础设施投资银行的建立为国际发展融资提供了新渠道，“精简、廉洁、绿色”成为亚投行对外承诺的核心治理理念，但同时需要增加磋商透明度，设立独立问责与申诉机制、制定针对涉及对环境与气候敏感行业的政策等，从而形成适合当下与未来的创新制度，回应全球可持续、绿色且包容性发展的需求。

2016年9月5日，G20峰会于杭州闭幕，共同产出《二十国集团领导人杭州峰会公报》。对公报成果，创绿研究院回应如下。