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“话语权”一词一般被认为发源于福柯所提出的“话语的权力”(power of discourse)。全球公域的特殊性导致只有少数国家才有能力实质性地参与决策,而决策的时候又是以“代表全人类”的名义,因此道义的因素在公域问题的主流话语中的重要性更加突出。而公域(common )所以在参与中如何平衡好国家利益与全人类的利益、短期利益与长期利益特别重要。本文试图从环境保护的角度,通过对一个公域问题谈判具体进程的观察,初步提出一个分析公域治理的制度性话语权的框架以供探讨,并尝试提出一些实践层面的建议。

日期:2018-06-29
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我们从气候韧性、环境可持续发展的视角记录下了这108天中地球上发生的事

日期:2018-04-24
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2016年生效的《巴黎协定》制定了全球经济去碳化的长期目标,以保护脆弱人群避免受到气候变化引发的极端天气等影响。“一带一路”倡议定位是构建“绿色、智力、和平的”丝绸之路,并提出强化基础设施绿色低碳化建设和运营管理,在建设中充分考虑气候变化影响。本文从电力绿色投资的国际背景出发,围绕亚洲重点国家的国家自主贡献方案及其电力发展规划,识别中国在亚洲重点国家的电力投资面临的潜在风险与新机遇,为中国政策制定者与投资者制定与《协定》2℃温控目标相一致的“一带一路”绿色电力投资规划提供参考和建议。

日期:2018-04-24
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南极海洋保护区的建设被视为公海保护区建设的领先者,对其他公海保护区的建设具有一定的示范效益。2018年即将开启《联合国海洋法公约》下国家管辖外海域生物多样性养护和可持续利用(BBNJ)国际协定的政府间谈判,包括海洋保护区在内的海洋划区工具将是谈判的主要议题之一。本文通过梳理几个南极海洋保护区提案本身的特点及其讨论进程,识别出一些可供研究BBNJ框架下海洋保护区制度参考的一些经验,并对BBNJ海洋保护区制度提出初步的展望。

日期:2018-03-06
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Thanks for traveling with GHUB! 感谢您与创绿同行!

日期:2018-02-13
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2017年5月22日,第四十届南极条约协商会议在北京拉开帷幕。当天晚上在北京交道口3E空间,10家从事南北极旅行的旅行机构以及1家国际邮轮公司的中国总代理,联合碳资产管理公司和环保组织[1]共同发起了“(中国)负责任的极地旅行”倡议。

日期:2017-05-23
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