导语
从5月13日开始,我国总体呈现出显著的升温态势,多地高温日比往年提早近一个月到来。华北部分地区出现今年首次35℃以上的高温天气,南方高温持续“加码”,福建局地气温甚至冲破40℃。此次我国出现的极端天气事件再次发出警告,应对气候变化刻不容缓。但在全球气候进程上,5月10日在波恩结束的2018年联合国首轮非正式气候谈判进展甚微。规则手册编制进程缓慢,塔拉诺阿对话(Talanoa Dialogue)成果仍是未知数,因此代表们决定在九月于曼谷再次展开为期一周的会谈。
关键点
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极端天气愈发水深火热,气候行动愈加刻不容缓。从5月13日起,我国总体呈现出骤然升温的态势,多地高温日比往年提早近一个月到来。华北部分地区出现今年首次35℃以上的高温天气。南方气温持续抬高中,受副热带高压影响,福建出现连续且极端的高温天气,局地气温甚至突破40℃。其中,福州在16日气温一度达到37℃,这是有气象记录以来福州五月的最高气温新纪录。此外,包括德国和阿根廷在内的多个国家,纷纷遭遇有记录以来的最热四月。根据德国气象局的数据,德国四月平均气温比1981-2010年的气温基准线还高出4℃,达到12.4℃。在气候变化的背景下,极端天气发生的频率将增加、破坏性将增强,未来极端天气或将成为“新常态”。
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气候变化“灰犀牛”正步步紧逼,但波恩非正式气候谈判进展有限。尽管塔拉诺阿对话首次开启了异于“联合国式谈判”的对话模式,将各国谈判代表与来自地方政府、企业、投资人和民间组织的代表召集围坐在一起,以“讲故事”的形式分享各自见解,但该对话机制最终的成效仍是个未知数。在《巴黎协定》规则手册编制工作上,会议进展有限。为了在COP24到来之前预留足够的磋商和协调时间,因此各参会国决定将于今年九月在曼谷再进行为期一周的准备会。
- 中国加速低碳交通转型,逐步向2020年200万电动汽车销售目标迈进。根据中国汽车工业协会的最新数据,2018年1-4月,我国新能源汽车高速增长。新能源汽车产销分别比上年同期增长142.4%和149.2%。其中,插电式混合动力汽车产销比上年同期分别大幅增长239.6%和226.7%。2018年第一季度,中国占全球电动汽车销量的一半左右。如今我国正通过新能源汽车激励政策和传统汽油车的限制政策,双管齐下助力实现2020年200万辆电动汽车的目标,加速交通运输部门向低碳清洁转型。
资源共享
- 报告:《联合国气候变化年度报告2017》(联合国气候变化框架公约)
- 报告:《特别报告:管理极端天气和灾害风险提高气候变化适应能力》(IPCC)
- 文章:四月:二氧化碳浓度升高,冰盖减少与极端天气(世界气象组织)
- 新闻稿:波恩非正式气候谈判闭幕,紧迫性犹存(联合国气候变化框架公约)
- 媒体报道:北方高温开启南方闷热福建局地冲击40℃(中国天气网)
- 媒体报道:中国4月份电动汽车销量同比上升(华尔街日报)
- 媒体报道:1到4月中国汽车产销分别增长1.8%和4.8%(中国新闻网)
- 媒体报道:《巴黎协定》准则“浮出水面”,新一轮气候谈判重在“沟通促进”(中国经济导报)
大家说
- “我们在波恩取得了一些进展,但现在需要加速谈判进程了。各国政府将在曼谷再次举行会谈,敲定规则手册的最终版本,因此在休会期间对手册文本的精简和完善将很大程度上帮助各国的政府代表。《联合国气候变化框架公约》秘书处将在这份重要的工作上时刻为各国政府提供支持。”——《联合国气候变化框架公约》执行秘书长,帕特里西亚·埃斯皮诺萨
- “塔拉诺阿对话为‘我们处在哪’的问题提供了一个清晰、真实的概念,并为对话设立了一种新的标准。COP24期间各成果将上升至政治阶段,现在是时候将对话从准备阶段向政治阶段向前推进了”——波兰能源部副部长,迈克尔·库尔特卡
- “从世界对中国的期许来看,真正能够引领气候变化国际合作,不仅需要埋头苦干兑现国际承诺,也需要学会总结中国的实践经验,向世界展示、宣传和输出中国经验。”——清华布鲁金斯学会非常驻资深研究员,胡敏
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