导语
为“保卫蓝天”治理大气污染，北京及周边地区今年拟使用电动汽车作为新增出租车。数据显示，挪威作为世界人均电动车保有量最高的国家，今年一月份其电动车与混合动力汽车销量首次超过汽油与柴油车。得益于各国政府的政策推动，全球电动汽车成本正在不断下降，挤压化石燃料市场。但若要有效治理空气污染，实现气候变化减排目标，各国仍需要加速发展低碳交通。挪威需要将其电动汽车数量增加到四倍，在中国，如何解决电池问题并应对骗补现象仍是中国加速清洁交通发展所面临的挑战。
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关键点
- 北京出租车将使用电动汽车应对大气污染，打好“蓝天保卫战”。随着中国成为全球最大新车销售市场，交通部门的石油消耗已经超过全国总量的50%，交通排放对于城市空气污染的贡献逐渐增加。专家指出，燃油汽车尾气排放是影响北京市空气质量的主要原因之一。今年，中国将解决燃煤污染，鼓励使用清洁能源汽车，“坚决打好蓝天保卫战”。新能源汽车产业结构多元化，有助于改善空气质量，促进经济可持续发展。
- 清洁交通的发展需要完善的法律，稳定的政策以及基础设施建设。健全相关的法律与政策可以打破地方保护主义，促进行业健康发展。此前，四部委联合发布通知调降新能源汽车补贴额度，推动行业发展向市场驱动转型。专家指出，中国需要制定稳定的政策，调整补贴思路，并开放市场准入，以快速推进新能源汽车发展，防止市场扭曲。
- 电动汽车成本的不断下降正在挤压化石燃料市场，但实现气候变化减排目标需要各国政府加速交通去碳化进程。去年中国新能源汽车行业业绩突出，公共充电桩数量接近全球一半。英国与欧盟也先后制定政策，发展新能源汽车。今年1月份，挪威电动汽车与混合动力汽车销量首次超过汽油柴油车。这个电动汽车人均保有量世界第一国家目前上路的电动汽车总量达10万辆，每年减少二氧化碳排放量20万吨；但若要实现气候变化减排目标，挪威电动车的数量需要增加四倍。
媒体报道
- 中国新能源汽车占据全球市场半壁江山 （新华网）
- 汽车代表建言新能源： “后补贴时代”的多元化路径 （21世纪经济报道）
- 新能源汽车打响蓝天保卫战 动力电池前景广阔 （新华网）
- 让新能源汽车成为阻击雾霾的主力军 （中国网）
- 调整新能源汽车补贴方式 让其回归市场 （红网）
- 肖捷：财政补贴资金不是"唐僧肉" 已依法处罚部分骗补企业 （中国网）
- 新能源汽车补贴退坡对行业影响不大 （中国网）
- 关注新能源10年 推动充电设施建设 （中国经济网）
- 北京出租车年内全部更换电动车方案被否 （财新网）
- 全国两会聚焦新能源汽车未来发展 （新浪汽车）
资源与工具
- 政策：电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年） （国家发改委）
- 报告：交通排放清单及社会成本评估（WRI）
- 报告：改善城市交通，遏制中国空气污染（中国清洁空气联盟）
- 博客：新能源汽车变更为“清洁能源汽车”政府透露了什么 （搜狐汽车）
- 博客：New milestone for Norway’s pace-setting on EVs（Transport&Environment）
- 简报：绿色之路——挪威电动车发展简析（驻挪威经商参处）
图片与视频
- 视频：7亿人的时候我们的城市已经堵成这样了，再进3亿人，城市怎么办 (WRI)
- 电动公交车（Flickr），低碳城市（Flickr），电动汽车和充电桩（Flickr）
大家说
- “（今年）基本淘汰黄标车，加快淘汰老旧机动车，对高排放机动车进行专项整治，鼓励使用清洁能源汽车。在重点区域加快推广使用国六标准燃油。”——国务院总理，李克强
- “电动车是减排的非常重要手段，我们的温室气体有40%来自交通，而其中的60%来自公路交通。” ——挪威交通部长，克勒帕
- “积极推进公共交通工具的电动化对于调整全产业链结构，缓解环境保护压力，实现社会经济健康可持续发展，具有非常重要的意义。但对于刚刚起步的中国市场而言，新能源汽车并未得到很好的普及。 ”——珠海银隆新能源有限公司董事长，魏银仓
- “如果我们的充电桩能够加快布置，再加上（电池）续航里程能够提升，对于新能源汽车的推广应用，将会起到非常积极的作用。”——四川启阳汽车集团董事长，王麒
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题图来自@khengsiong, Flickr
